ОХУ-ын ТЭЭВРИЙН ЯАМ
Галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, зорчигчдод үйлчлэхэд шууд оролцдог нийтийн тээврийн байгууллагын ажилчдын ялгах тэмдэг, дүрэмт хувцас өмсөх журам
Баримт бичиг нь улсын бүртгэл шаарддаггүй
ОХУ-ын Хууль зүйн яам. -
ОХУ-ын Хууль зүйн яамны 2009 оны 12-р сарын 30-ны өдрийн N 01/18166-DK захидал.
______________________________________________________________
2003 оны 1-р сарын 10-ны N 17-FZ "ОХУ-ын төмөр замын тээврийн тухай" Холбооны хуулийн 29 дүгээр зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасны дагуу (ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга, 2003, N 2, 169-р зүйл, N 28, 2884, 2008, N 30, 6249-р зүйл. 21-р зүйл)
Би захиалж байна:
Зөвшөөрөх:
ялгах тэмдэггалт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, зорчигчдод үйлчлэх ажилд шууд оролцдог нийтийн төмөр замын тээврийн байгууллагын ажилтан, албан хаагчид энэ тушаалын 1 дүгээр хавсралтын дагуу;
галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, зорчигчдод үйлчлэх шууд үүрэг бүхий нийтийн төмөр замын тээврийн байгууллагын ажилтан албан хаагчдын дүрэмт хувцастай таних тэмдэг зүүх журмыг энэ тушаалын 2 дугаар хавсралтын дагуу.
Сайд
И.Е.Левитин
Хавсралт No1. Тэмдэглэлгалт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, зорчигчдод үйлчлэхэд шууд оролцдог нийтийн төмөр замын тээврийн байгууллагын ажилтнууд
| Албан тушаал | Зэрэглэлийн тэмдэг | Тэмдэглэлийн тодорхойлолт |
|||
| Байгууллагын удирдлагын аппарат |
|||||
| Ерөнхийлөгч |
| 30 мм өргөн, мөнгөн өнгөт иргэний тусгай сүлжмэл сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжихийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөт ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээд талд 35 мм-ийн диаметр бүхий байгууллагад зориулж тогтоосон дотоод өнгөт одтой, тусгай хийцтэй мөнгөн дэвсгэрттэй, мөнгөн өнгөт тусгай хийцтэй хоёр салаа хэлхээнд байрлуулсан байна. Сүлжээн дэх од нь сүлжихийн дээд ирмэгээс хэлхээний доод ирмэг хүртэл 10 мм-ийн зайд байрладаг. |
|||
| Тэргүүн дэд ерөнхийлөгч |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд тусгай загвар бүхий мөнгөн өнгөний хоёр салаа хэлбэрээр оёж байна. Оёдлын урт -150 мм, өндөр -15-20 мм. Оёдлын дээд талд 25 мм-ийн диаметр бүхий байгууллагад зориулсан өнгөт багцын дотоод одтой, тусгай хийцтэй гурван мөнгөн өнгөтэй од байна. Сүлжмэлийн дээд ирмэгээс оёдол хүртэлх зай нь 10 мм байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна. Оддын хоорондох хэвтээ зай 35 мм |
|||
| Ахлах дэд ерөнхийлөгч |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд тусгай загвар бүхий мөнгөн өнгөний хоёр салаа хэлбэрээр оёж байна. Оёдлын урт -150 мм, өндөр -15-20 мм. Оёдлын дээр 25 мм-ийн диаметр бүхий байгууллагад зориулсан өнгөт багцын дотоод одтой, тусгай хийцтэй хоёр мөнгөн од байна. Сүлжмэлийн дээд ирмэгээс оёдол хүртэлх зай нь 10 мм байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна. Оддын хоорондох хэвтээ зай 35 мм |
|||
| Дэд ерөнхийлөгч; Ахлах нягтлан бодогч |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд тусгай загвар бүхий мөнгөн өнгөний хоёр салаа хэлбэрээр оёж байна. Оёдлын урт -150 мм, өндөр -15-20 мм. Оёдлын дээд талд 25 мм-ийн диаметр бүхий байгууллагад зориулсан өнгөт багцын дотоод одтой, тусгай загвар бүхий нэг мөнгөн од байна. Сүлжмэлийн дээд ирмэгээс оёдол хүртэлх зай нь 10 мм байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Удирдлагын аппаратын хэлтсийн дарга |
| ||||
| Удирдлагын аппаратын хэлтсийн дарга; |
| ||||
| Байгууллагын бүтцийн хэлтэс, салбаруудын удирдах ажилтнууд (төмөр замаас бусад) |
|||||
| Төв газрын ерөнхий захирал |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй гурван од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Төв газрын дарга (захиргаа); төвийн ерөнхий захирал |
| ||||
| Бүх төрлийн диспетчер |
| Тэмдэглэл 15 мм-ийн өргөнтэй хоёр мөнгөн сүлжихээс бүрдэх ба дээд ба доод ирмэгийн дагуу, сүлжсэн сүлжмэлийн дундуур компанийн өнгөт ирмэгээр ирмэгтэй байна. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй компанид зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай загварын дөрвөн од байдаг. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Төмөр замын удирдлагын аппарат (байгууллага) |
|||||
| Төмөр замын дарга; |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй гурван од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
|
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй хоёр од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
||||
| Үйлчилгээний дарга |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай загвар бүхий нэг од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Бие даасан хэлтсийн дарга |
| Тэмдэглэл |
|||
| Бүх төрлийн диспетчер |
| Тэмдэглэл |
|||
| Удирдах байгууллагын хэлтэс, төмөр замын бүтцийн хэлтэс |
|||||
| Төмөр замын хэлтсийн дарга |
| 30 мм өргөн, тусгай иргэний сүлжмэлийн мөнгөн өнгөтэй сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн хоёр талд нь зохион байгуулалтад заасан өнгөний ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай загвар бүхий нэг од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Галт тэрэгний аюулгүй байдал хариуцсан ахлах аудитор |
| Тэмдэглэл 15 мм өргөн, дээд ба доод ирмэгийн дагуу, сүлжсэн сүлжмэлийн дундуур дунд нь зохион байгуулалтад зориулсан өнгөт иж бүрдэл бүхий ирмэг бүхий хоёр мөнгөн сүлжээс бүрдэнэ. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй гурван од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Хэлтсийн дарга; |
| Тэмдэглэл 15 мм өргөн хоёр мөнгөн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн дээд ба доод ирмэгийн дагуу, дунд хэсэгт нь зохион байгуулалтад зориулсан өнгөт иж бүрдэл бүхий ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй хоёр од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Зорчигч тээврийн кондукторын нөөцийн дарга; |
| Тэмдэглэл |
|||
| Үйлчилгээний аудитор; |
| Тэмдэглэлдээд ба доод ирмэгийн дагуу өнгийг зохион байгуулахын тулд ирмэг бүхий ирмэг бүхий 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэнэ. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй дөрвөн од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Москва, Санкт-Петербургийн төмөр замын зорчигч тээврийн үйлчилгээний агентлагуудын билетийн кассын дарга |
| Тэмдэглэлдээд ба доод ирмэгийн дагуу өнгийг зохион байгуулахын тулд ирмэг бүхий ирмэг бүхий 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэнэ. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод од бүхий мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй гурван од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| зүтгүүр, вагоны техникийн хяналтын цэгийн дарга; |
| Тэмдэглэл |
|||
| Дарга: тасалбарын кассууд, зорчигчийн тасалбар борлуулах нягтлан бодох бүртгэл, тайлагналын бүлэг; |
| Тэмдэглэл 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэх бөгөөд дээд ба доод ирмэг дээр өнгийг зохион байгуулахын тулд ирмэгийг суурилуулсан ирмэгтэй байна. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулан тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай загвар бүхий нэг од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Галт тэрэгний буудлын 4, 5-р зэргийн жижүүр; |
| Тэмдэглэлдээд ба доод ирмэгийн дагуу өнгийг цэгцлэхийн тулд ирмэг бүхий ирмэг бүхий 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэнэ. |
|||
| Төвлөрсөн шуудангийн оператор; | Ямар ч тэмдэггүй | ||||
| Техникийн сургууль, сургалтын төвүүд |
|||||
| Техникийн сургууль, сургалтын төвийн дарга |
| Тэмдэглэл 15 мм өргөн хоёр мөнгөн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжсэн сүлжмэлийн дээд ба доод ирмэгийн дагуу, дунд хэсэгт нь зохион байгуулалтад зориулсан өнгөт иж бүрдэл бүхий ирмэгтэй. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулан тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай загвар бүхий нэг од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Техникийн сургууль, сургалтын төвийн багш (ахлах багш). |
| Тэмдэглэлдээд ба доод ирмэгийн дагуу өнгийг зохион байгуулахын тулд ирмэг бүхий ирмэг бүхий 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэнэ. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай хээтэй хоёр од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
| Техникийн сургууль, сургалтын төвийн үйлдвэрлэлийн сургалтын мастер |
| Тэмдэглэлдээд ба доод ирмэгийн дагуу өнгийг зохион байгуулахын тулд ирмэг бүхий ирмэг бүхий 15 мм өргөнтэй нэг мөнгөн сүлжихээс бүрдэнэ. Сүлжмэлийн дээгүүр 10 мм-ийн зайд 25 мм-ийн диаметртэй байгууллагад зориулж тогтоосон өнгөт дотоод одтой мөнгөн өнгөт тусгай загвар бүхий нэг од байна. Оёдлын дээд ирмэгээс одны доод ирмэг хүртэлх зай нь 10 мм байна |
|||
Анхаарна уу: орлогч дарга (даргын), ерөнхий инженер ялгах тэмдэгхаргалзах удирдагчийн ялгах тэмдгээс нэг зэрэг доогуур тогтоогддог.
Хавсралт No 2. Галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, зорчигчдод үйлчлэх ажилд шууд оролцдог нийтийн төмөр замын тээврийн байгууллагын ажилтан албан хаагчдын дүрэмт хувцастай ялгах тэмдэг зүүх журам.
1. Тэмдэглэлажилтны албан тушаалаас хамаарч тогтоогддог. Тэмдэглэлханцуйндаа (костюм, гадуур хувцас дээр), цээжинд (цамц, цамц дээр) хуваагддаг.
2. Ханцуйвч ялгах тэмдэгхоёр ханцуйндаа оёдолоос оёдол хүртэл оёж, дээр нь од, оёдол бүхий галлон юм.
Тэмдэглэлханцуйны доод ирмэгээс сүлжихийн доод ирмэг хүртэл 8-10 см зайд ханцуйндаа оёдог.
3. Цамц (цамц) дээр өмсөхөд зориулж суурилуулсан тэмдэг, ханцуйтай төстэй, гэхдээ жижиг хэмжээтэй, хувцасны өнгөт даавуугаар хийсэн хийсвэр дээр байрлуулсан. Хавхлагын хэмжээ нь өргөн нь 65-70 мм, өндөр нь түүн дээр байрлуулсан тэмдэглэгээнээс хамаарна.
ТэмдгүүдХөхний халаасны дээгүүр цээжний зүүн талд байрлуулна.
4. Ахлах, ахлах, дунд, бага, ахлагч, ахлагч нарын костюм, гадуур хувцасны зүүн ханцуйнд тухайн байгууллагад харьяалагдах тэмдгийг (сүлд) зууван (бусад хэлбэрийн) контур бамбай хэлбэрээр байрлуулна. даавуунд тухайн байгууллагад тогтоосон өнгө дүрэмт хувцасны өнгө.
Тойм бамбай нь байгууллагын албан ёсоор батлагдсан эмблемийн зургийг агуулна. Логоны доор компанийн бүтцийн хэлтсийн нэрийг байрлуулж болно.
5. Ханцуйны тэмдгийн хэмжээ: өргөн 75 мм, өндөр -50 мм.
Ханцуйны тэмдгийг ханцуйны дээд ирмэгээс 8-10 см зайд оёдог.
6. Дээд зэрэглэлийн костюмны хүрэмний зах дээр тусгай хийцтэй мөнгөн өнгийн салаа хэлбэртэй хатгамал байдаг.
7. Чанартай малгайны туузан дээр тусгай хийцтэй мөнгөн өнгөт хатгамал наасан байна. Оёдлын дээр байрлуулсан кокардаалбан ёсоор батлагдсан компанийн эмблем бүхий мөнгөн сарнай хэлбэртэй, эсвэл техникийн тэмдэг (далавчтай дугуй) нь тухайн байгууллагад тогтоосон өнгөний дэвсгэр дээр дунд байрлуулсан байна. Диаметр кокарданууд-30 мм.
Зөвхөн ахлах, дунд, бага командлагч, ахлагч нарын малгай, бусад малгайн дээр кокарда .
Хамгийн өндөр найрлагатай малгайны халхавч дээр мөнгөн өнгөт тал байдаг бөгөөд бүрхүүлийн ирмэгээс 3-5 мм зайд байрладаг. Ширээний хажуу талаас бусад нь тагТусгай хийцтэй хоёр салбараас бүрдсэн мөнгөн өнгөт хатгамал нь бие биен рүүгээ чиглүүлсэн байдаг. Ахлах боловсон хүчний орой дээр нэг тал байдаг, дунд, бага дарга, цэргийн албан хаагчдын орой дээр оёдол байдаггүй.
8. Товчлууруудбүх ангиллын ажилчдын хувьд байгууллагын албан ёсоор батлагдсан эмблемийн дүрс бүхий хажуу талтай мөнгөлөг өнгөтэй байна.
Украины төмөр замын тээвэр нь Дэд бүтцийн яамны харьяанд байдаг. Бусад стратегийн төрийн байгууллагуудын ажилчдын нэгэн адил Украины төмөр замын ажилчид тусгай бэлгэдлийг хүлээн авсан. Хэрхэн "унших" талаар мэдэх нь зэрэглэл, түүнтэй хамт төмөр замын ажилтны хариуцлагын хүрээг тодорхойлоход хэцүү биш байх болно.
Төмөр замын ажилчдын бэлгэ тэмдгийн жагсаалт, загварыг Украины Сайд нарын танхимын 1996 оны 12-р сарын 11-ний өдрийн 1508 тоот "Төмөр замын тээврийн ажилчдын тусгаарлах тэмдэг, дүрэмт хувцасны тухай" тогтоолоор баталсан.
Баримт бичгийн одоогийн хувилбарын дагуу ялгаатай элементүүдийн жагсаалтад дараахь зүйлс орно.
- Ukrzaliznytsia-ийн бараа, үйлчилгээний зориулалт;
- техникийн тэмдэг;
- мөрний тэмдэг;
- хүзүүвч дээрх хатгамал;
- товчлуурын нүх;
Энэ нь ажиглагчийн тодорхой өнцгөөр байрладаг дугуйны дүрс юм. Түүний босоо хэмжээс нь 18 мм, хэвтээ хэмжээ нь 8 мм байна. 60 мм-ийн урттай загварчлагдсан далавчнууд нь дугуйны тэнхлэгтэй зэрэгцэн оршдог. Уг эмблемийг удирдах албан тушаалтнуудад зориулсан хатгамал бүхий алтан өнгөөр, бусад ажилтнуудад зориулсан төмөр тэмдэг хэлбэрээр урласан байна.
Бүтээгдэхүүний тэмдэг нь тойргийн ¾ орчим нуман хэлбэртэй, хажуугийн цухуйсан хэсэг болж хувирсан загварчлагдсан UZ үсэг юм. Зургийг шаардлагатай дэвсгэр дээр алтаар өгсөн болно. 
Техникийн тэмдэг нь хөндлөн алх, тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүрээр үүсдэг. 
Төрөл бүрийн албан тушаалын хувьд малгайны бэлгэ тэмдэг, мөрний тэмдэг, товчлуурын нүхийг хийх хувь хүний дүр төрх, арга байдаг.
Укрзализнициагийн ерөнхий захирал болон түүний орлогч нарын ялгах тэмдэг
Үндсэн зэрэглэлийн хүзүүвч нь хатгамал лаврын мөчрөөр чимэглэгддэг.
Мөрний тэмдэг нь контурын дагуу ирмэгтэй, сүлд бүхий 15 мм-ийн товчлуураар бэхлэгдсэн байна.
Ерөнхий захирлын хувьд лаврын хоёр мөчрийг алтаар хатгаж, дээр нь 4х2.4 см хэмжээтэй Украины жижиг сүлдийг байрлуулсан байна. 
Тэргүүн орлогчийн лаврын мөчрүүд нь тойрог хэлбэрээр хаалттай, дотор нь 25 мм-ийн диаметртэй таван хошуут од байдаг. Дээд бүсэд бүтээгдэхүүний тэмдэг байдаг. 
Орлогчийн мөрний оосор дээр мөчрүүд нь хагас тойрог үүсгэдэг. 
Кокарда нь 100...165 мм өргөн, 50 мм хүртэл өндөртэй хатгамал юм. 
Ахлах удирдлагын бэлэг тэмдэг
Кокарда нь 3 см хүртэл өргөн, 4 см өндөртэй алтан металлаар хийгдсэн бөгөөд найрлагын гол хэсэг нь хар ногоон дэвсгэр дээр сүлд юм. 
Гол ялгаа нь мөрний хэсгүүдэд оршдог. Байршлын ангиллыг 21 миллиметр оддын тоогоор харуулна. Тэдний дээр хатгамал үйлчилгээний тэмдэг байдаг. 
Ахлах командын цол тэмдэг
Cockade - металл эсвэл металлжуулсан шар. Түүний загвар нь Ukrzaliznytsia-ийн бусад ажилчдын хувьд адилхан юм. 
Хажуугийн дагуу 8 мм-ийн доголтой мөрний оосор дээр 3 мм-ийн хоёр галлон оёдог. Ангилал нь 15 мм-ийн оддын харгалзах тоогоор тодорхойлогддог. Техникийн тэмдэг нь металлаар хийгдсэн байдаг. 
Нөхөр Сталины үед төмөр зам хагас цэрэгжсэн байгууллага байсан. Зарим тохиолдолд төмөр замын ажилчид хуарангийн байрлалд байсан. Төмөр замын ажилчид цэргийнхтэй адил дүрэмт хувцастай байв.
http://content.foto.my.mail.ru/community/poezdavokzal/2295/h-2420.jpg
1943 оноос хойш бүх хагас цэрэгжүүлсэн байгууллагуудын нэгэн адил ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1943 оны 9-р сарын 4-ний өдрийн "Төмөр замын ажилтнуудад хувийн цол, шинэ ялгах тэмдгийг нэвтрүүлэх тухай" зарлигийн дагуу мөрний оосорыг нэвтрүүлсэн. Төмөр замын Л.М.Каганович 1943 оны 9-р сарын 13-ны өдрийн 711-р тушаалаар Ц. Мөрний оосороос гадна шинэ цол, шинэ ялгах тэмдэг, шинэ дүрэмт хувцас зэргийг танилцуулав. Аж ахуйн нэгжийн даргын санал болгосноор бага командлагч нарт төмөр замын дарга нарын тушаал, салбарын хэлтсийн дарга, холбоодын дарга нартай хамт цол олгосон. Төмөр замын Ардын Комиссар NKPS-ийн төмөр замын дарга, хэлтэс, хэлтэс, холбоо, барилгын талбайн дарга нарын санал болгосны дагуу тушаалаар дунд, ахлах командлагчдад цол олгожээ. Төмөр замын Ардын Комиссарын санал болгосны дагуу ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн тогтоолоор дээд тушаалын боловсон хүчинд цол олгосон.
Дээд тушаалын штабын зэрэглэлд Харилцаа холбооны ерөнхий захирал, нэг ба хоёрдугаар зэргийн харилцаа холбооны дэд ерөнхий захирал, нэг, хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн ерөнхий захирал багтжээ. Ахлах командын бүрэлдэхүүнд дарга хурандаа, дарга дэд хурандаа, инженер-хошууч зэрэг алба хаагчид багтсан. Тэдний ажиллах хугацаа таван жил байв. Дунд тушаалын зэрэглэлд инженер-ахмад, инженер-дэслэгч, техникч-дэслэгч багтсан. Тэдний ажиллах хугацаа дөрвөн жил байв. Бага тушаалын ажилтнууд - нэг, хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн техникч, ахлах бригад, бригад - гурван жил ажилласан (бригад - хоёр жил). Хувийн цолыг бүх насаар нь хасах нь зөвхөн шүүхийн шийдвэрээр явагдсан. Мөн удирдах албан тушаалтнуудад Засгийн газрын тусгай тогтоол гаргах шаардлагатай байв.
Замын албаны хурандаа - захирлын мөрний оосор.
Ахлах, ахлах, дунд тушаалын ажилтнуудын мөрний оосор нь параллель урт талуудтай сунасан зургаан өнцөгт байв. Бага командлагч, цэргийн албан хаагчдын мөрний оосор нь эпаулеттай төстэй бөгөөд бие биетэйгээ холбогдсон хоёр урт зургаан өнцөгтөөс бүрддэг байв. Дээд талын зургаан өнцөгтийн дээд төгсгөл нь 1 см-ийн хажуугийн налуу өндөртэй мохоо өнцөг үүсгэсэн.
Бага тушаалын офицеруудад зориулсан мөрний оосор.
Төмөр замын үйлчилгээ бүр өөрийн гэсэн бэлгэ тэмдэгтэй байв. Замын албаны бэлгэ тэмдэг нь зүүн талд харуулын байр, голд гэрлэн дохио бүхий төмөр замын хажуугийн дүрс байв. Дараа нь энэ зургийг бага зэрэг сунгасан зургаан өнцөгт хавтан дээр наасан. Зүтгүүрийн үйлчилгээний бэлгэ тэмдэг нь уурын зүтгүүрийн профиль байсан бөгөөд цахилгаан зүтгүүрийн ажилчдын хувьд энэ нь цахилгаан зүтгүүр байсан (гэхдээ сүүлийнх нь нэлээд ховор байсан). Зам, барилга угсралтын үйлчилгээг нуман хэлбэртэй төмөр замын гүүрээр бэлгэдсэн бөгөөд холбооны албаны бэлгэ тэмдэг нь буланд байрлуулсан дөрвөлжин хэлбэртэй, дугуй хэлбэртэй, дээд талд нь бадмаараг паалантай од, хөндлөн огтлолтой бадмаараг аянга байв. дунд боолт. Захиргааны албаны бэлгэ тэмдэг нь таван хошуут од, франц түлхүүр дээр наасан хадуур, алх байв.
Төмөр замын ажилчдын дүрэмт хувцсыг хувцас, энгийн гэж хуваадаг байсан бөгөөд энэ нь өвөл, зуны гэж хуваагддаг байв. Уг тушаалд бүх ангиллын төмөр замын ажилчдад зориулж дүрэмт хувцас өмсөхийг заасан боловч бодит байдал дээр зөвхөн генералууд, шууд тээврийн хэрэгслийн унтдаг вагоны трестийн ажилтнууд, магадгүй Ардын комиссариатын ажилтнууд болон ёслолын үүрэг гүйцэтгэдэг бусад аппаратчид байж болно. , түүгээр хангагдсан.
Эмэгтэй төмөр замын ажилтнууд эрэгтэйчүүдтэй бараг ижил дүрэмт хувцас өмсөх ёстой байв. Ялгаа нь гэвэл пальто, пальто, дээлийг зүүн, “эмэгтэй” талдаа бэхэлж, өмдний оронд банзал өмсдөг, ихэнх тохиолдолд малгайны оронд банзал өмсдөг байв. Өвлийн улиралд эмэгтэйчүүд кубанка өмсдөг байв.
(дэлгэрэнгүй -
Сайн байна уу эрхэмүүдээ.
Би чамайг мэдэхгүй ч би хувьдаа энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг метро болгон өдөр бүр, олон удаа ашигладаг. Би үүнд дассан, энэ нь надад тохиромжтой, энэ нь надад маш их цаг хэмнэдэг. Би метро руу удаа дараа бууж, буухдаа метроны ажилчдын мөрний оосор гэх мэт энгийн бөгөөд энгийн зүйлд байнга анхаарал хандуулдаг. Та тэдэнд анхаарал хандуулсан уу?
Энгийн асуулт гарч ирж магадгүй - яагаад миний хэлснээр метроны ажилчид мор оосор зүүдэг вэ? Тэд хууль сахиулах байгууллага, армитай адилхан уу? Сайн асуулт. Холбоогүй. Гэхдээ үүний хажуугаар метро бол нүдний цөцгий мэт хамгаалагдсан стратегийн объект бөгөөд метро нь өмнө нь Төмөр замын хэлтсийн системд харьяалагддаг байсан тул дүрэмт хувцас, ялгах тэмдэг нь таныг гайхшруулж болохгүй.
Би танд нэн даруй анхааруулахыг хүсч байна - би зүгээр л асуудлыг судалж байгаа бөгөөд би энэ сэдвээр ямар нэгэн шинжээч биш байна. Зүгээр л сурч байна. Тийм учраас хэрэв би ямар нэгэн алдаа гаргасан бол ялзарсан киви битгий хаяарай, харин сонирхолтой, зөв мэдээллээр залруулж эсвэл нэмж оруулаарай.
Тэгэхээр миний ойлгож, олж мэдсэнээр метронд мор оосор нь цэрэгжсэн байгууллагууд шиг цолтой биш, харин албан тушаалтай холбоотой байдаг. Метро дахь бүх байрлалыг 5 тэгш бус хэсэгт хувааж болно.
Хувийн, бага, дунд, ахлах, ахлах тушаал.
Замын үйлчилгээний жирийн нэг хүнд жишээлбэл, эргэлтийн эргэлтийн засварын засварчин эсвэл төмөр замын шугамчин орно. Тэд туслах жолоочтой тохирдог. Мөн тэдний мөрний оосор дараах байдалтай байна.
Дашрамд хэлэхэд мор оосор нь өөр өөр өнгөтэй байдаг.
Цагаан даашинзтай цамц
Цайвар цэнхэр - энгийн цамц
Хар хөх - цахилгаан товч бүхий хүрэм, хүрэм.
Дараа нь бид залуу багтай. Энэ бол зам хэмжих, согог илрүүлэх машины тохируулагч юм. Эсвэл ангигүй жолооч эсвэл 3-р зэргийн жолооч:
Тэдний ард дунд найрлага байдаг. Энэ бол замын хэсгүүдийн (хэсгүүдийн) ахлах мастер эсвэл одоогийн болон гол засварын ахлах мастер юм. Үүнд шугаман дээр ажиллахаас гадна депогийн хооронд гүйх, гүйх эрхтэй хоёрдугаар буюу нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч багтана. Энд мөрний оосор байна:
Миний ойлгож байгаагаар жолооч багш нь бас дунд бүрэлдэхүүнд багтдаг. Машинист-сурагч - шугаман дээрх жолоочийн ажлыг хянах, хөндлөнгөөс оролцож буй хүмүүст зааварчилгаа өгөх гэх мэт үүрэгтэй. гэх мэт.:
Дараа нь бид ахлах командын штабтай.
Үүнд депогийн орлогч дарга, депогийн янз бүрийн үйлчилгээний дарга - засвар, ашиглалт зэрэг орно. Мөн депогийн ерөнхий инженер. Мөрний оосор нь дараах байдалтай байна.
Засрын дарга, автобаазын дарга буюу хэлтсийн дарга:
Дараа нь бид ахлах командын штабтай. Энэ бүхэн иймэрхүү харагдаж байна. Гэхдээ би ийм зүйлийг хэзээ ч харж байгаагүй.
Өдрийг сайхан өнгөрүүлээрэй.
Бүх төмөр замын ажилчид үргэлж өөр өөрийн гэсэн мэргэжлийн дүрэмт хувцастай байсан бөгөөд төмөр зам бүр тухайн бүс нутгийн онцлог шинж чанаруудыг албан ёсны хувцаслалтандаа нэвтрүүлдэг байв.
Энэ бүх ажилчдын ихэнх нь энгийн шалтгаанаар болсон Оросын төмөр замэгдүүтэй сайхан орос бүсгүйчүүдээр төлөөлүүлсэн. Жишээлбэл, Хойд Кавказын төмөр зам дээр өвөлЦаг хугацаа өнгөрөхөд кондукторууд гоёмсог толгой дээрээ кубанка тавив цувбайгалиас заяасан сараачгаар нүүр буруулав.
Бүх төрлийн гадуур хувцас, энэ нь пальто эсвэл цув, дүрэмт хувцас хүрэм , цамц, үүнд мөрний тал бүр дээр оёх шаардлагатай байв мөрний оосор, наалт хавсаргах, шеврон , товчлуурын нүх, энэ нь тухайн ажилтны албан тушаал, албан тушаал, тодорхой үйлчилгээнд хандах хандлагыг илэрхийлж болно. Энэхүү иж бүрдэлд стандарт болон стандарт бус багтсан өмдэсвэл банзал, дүрэмт хувцас байсан таг .
Төмөр замын хэлбэрийн хөгжлийн түүхэн замнал нь онцгой тохиолдол биш бөгөөд тодорхой цаг үеийн нийгмийн янз бүрийн асуудал, шаардлагын шийдлээс хамааран манай Оросын нийгмийн амьдрал хөгжсөнтэй адил хувьсан өөрчлөгдөж байв.
Энэхүү түүхэн, байгалийн хараат байдлыг цаг хугацаа өөрөө баталж байна.
Нийгэмд хатуу шаталсан шат дамжлагатай байсан эрин үе үүнийг бас нотолж байна. Дэлхийн 2-р дайн эхэлж, улсын ар тал хөдөлмөрийн нэгдсэн фронт болж хувирахад бүх зэрэглэлийн төмөр замчид дахин мөрөн дээрээ явж эхлэв. мөрний оосор. Цуст дайны төгсгөлд. хүмүүс тайван ажилдаа буцаж, хот, үйлдвэрүүдийг сэргээж, Зөвлөлтийн хүмүүст зориулж шинэ орон сууц барьжээ. Төмөр замын дүрэмт хувцас дахин нэг удаа өөрчлөгдөж, гэр ахуйн хувцас шиг болжээ ялгах тэмдэгаврагдсан.
Төмөр замын инженерүүдийн корпусын хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүдийн дүрэмт хувцас
Төмөр замын дүрэмт хувцасны анхны жишээ 1809 онд Төмөр замын инженерүүдийн корпусын хүрээлэнг байгуулах үед гарч ирэв. Энэ боловсролын байгууллага нь төмөр замын техникийн боловсон хүчин бэлтгэх ёстой байсан. Боловсролын байгууллагын курсантууд болон төгсөгчид үндсэндээ цэргийн хэв маягийн дүрэмт хувцас өмсдөг байв. Хөдөлмөрчдийн зэрэглэл, зэрэглэл нь мөнгөн полет, алтадмал одоор ялгагдана. Дээд сургуулийн бүх оюутнууд офицерын дүрэмт хувцас өмссөн боловч эпаулеттэнд байхгүй байсан.
Товчлуурууд
Есөн жил өнгөрч, төмөр замчдын дүрэмт хувцас дээр ногоон хоолой гарч ирэв. 1830 оноос хойш жигдэрсэн товчлууруудшинэ форматаар солигдсон. Одоо тэд зангуу, сүхийг хөндлөн хэлбэртэй хэлбэрээр дүрсэлсэн байна. Дээд тушаалын офицерууд дүрэмт хувцас дээрээ хоёр толгойт бүргэдийн дүрс бүхий төрийн сүлдтэй байдаг. Товчлууруудзангуу, сүхээр тэд 1932 он хүртэл үйлчилсэн бөгөөд үүний дараа алх, түлхүүрээс бүрдсэн тэмдэг гарч ирэв.
Төмөр замын яамны бэлгэ тэмдэг
19-р зууны хоёрдугаар хагаст, 1871 онд Харилцаа холбооны яам дугуй, хоёр сунгасан далавчийг дүрсэлсэн шинэ бэлгэ тэмдгийг олж авсан. Дараа нь бэлгэ тэмдэг нь дүр төрхөө дахин өөрчилсөн боловч семантик тайлал нь Оросын авто замын гол итгэл үнэмшил өөрчлөгдөөгүй, хурдыг нэмэгдүүлэх, үргэлж үнэн зөв байх, зорчигчдод тав тухыг бий болгохыг хичээсэн хэвээр байгааг харуулж байна. Анх 1876 онд төмөр замын ажилчдын нэг дүрэмт хувцас өмсөж эхэлсэн. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол Финландын нутаг дэвсгэр бөгөөд энэ улс тухайн үед Оросын эзэнт гүрний нэг хэсэг байсан ч гэсэн.
Ажилчдын зэрэглэл
Тухайн үед Төмөр замын яаманд ажиллаж байсан ажилчдын зэрэглэл дөрвөн ангиллаар явагдсан. Эхний ангилалд дипломын мэргэжлээрээ тээврийн инженер гэж тооцогдож, зохих албан тушаал хашиж байсан бүх хүмүүс багтсан болно. Хоёрдахь ангилалд төв байгууллагуудад ажиллаж байсан хүнд сурталтай "ах дүүс" багтсан. Гурав дахь ангилалд бүс нутгийн байгууллагуудад ажилладаг албан тушаалтнууд багтсан. Төмөр замын бусад ажилчдыг дөрөвдүгээр ангилалд хамруулсан.
Депо, станцын ажилчид дүрэмт хувцастай хувцас, зөвхөн хоёр төрлийн дээл дээрх хоолойн өнгөөр ялгаатай байв. Өнгө нь: шар, цэнхэр ба улаанногоон өнгөтэй.
Төмөр замын ажилчдын сүүлчийн дүрэмт хувцасны шинэчлэл 1904 оны 8-р сарын 24-нд болсон. Тэр цагаас хойш инженерийн болон хүнд суртлын ажилтнуудад дүрэмт хувцасны долоон хэлбэр бий болсон бөгөөд үүнд зам, зуны, өдөр тутмын, тусгай, энгийн, баяр ёслол, ёслолын хувцас багтдаг.
Өмнө нь 1867 он хүртэл инженерийн ажилтнууд цэргийн загварын дүрэмт хувцас өмсдөг байв. Улмаар тус хүрээлэнгийн төгсөгчдөд аймгийн болон коллежийн нарийн бичгийн даргын зэрэгтэй инженерийн иргэний цол олгож эхэлсэн.
19-р зууны эхний хагасаас төмөр замын дүрэмт хувцасны талаар бага зүйл мэддэг. Санкт-Петербургээс Царское Село хүртэлх төмөр замын гол зохион бүтээгч, бүтээгч ноён Франц Антон Риттер фон Герстнер Баруун Европын орнуудад вагон кондукторуудад зориулсан дүрэмт хувцас худалдаж авчээ. Москва-Санкт-Петербургийн хооронд тогтмол хөдөлгөөн эхлэхийн өмнөхөн Санкт-Петербург-Москвагийн төмөр замын удирдлагууд бүх үйлчилгээний ажилтнуудыг компанийн дөрвөн нэгжид хуваасан журам гаргажээ. Цэргийн нэр томьёо хадгалагдан үлджээ. Анхны компани нь стокер, жолооч, тэдний туслахуудаас бүрдсэн байв. Хоёр дахь компанид кондукторууд, ерөнхий кондукторууд багтсан. Тэд цэргийн дүрэмт хувцас өмсөж, толгойн хувцасны үүргийг гүйцэтгэсэн дуулга. Албаны хутга, хар сэлэмний бүсийг заавал зүүх шаардлагатай байв.
1855 оноос хойш доод цол: Николаевын замд таван жил ажилласан машинист, гар урчууд арван жилийн турш ханцуйндаа мөнгөн сүлжмэл зүүж, малгай, зах дээр сүлжсэн байв.
Замын ажилтан нь төмөр цээж, ханцуйны тэмдэгтэй байв. Үүнээс гадна нэгдүгээр зэрэглэлийн мэргэжилтнүүд малгай дээрээ гурван галлон судалтай байв. Хоёрдугаар зэрэглэлийн мэргэжилтнүүд малгай дээрээ хоёр сүлжсэн, гуравдугаар зэрэглэлийн мэргэжилтнүүд нэг сүлжсэн байна.
Крымын дайн дуусч, Оросын сан хөмрөг ихээхэн хоосорч, хувийн хөрөнгө оруулалт шаардлагатай байсан бөгөөд ирээдүйдээ зориулж Оросын төмөр замд хөрөнгө оруулалт хийсэн. Арван хоёр жилийн хугацаанд өөрийн гэсэн хэлбэрийг нэвтрүүлсэн таван арван төмөр замын хувьцаат компанийг байгуулах боломжтой байв.
10-р сараас хойшхи хугацаанд 1932 он хүртэл ажилчид болон доод цолТөмөр замын ажилчид Оросын эзэнт гүрний үеэс үлдсэн дүрэмт хувцас өмсдөг байв.
1932 оноос хойш дүрэмт хувцастай хувцастөмөр замчин хар хөх өнгөтэй болно. Товчлуурын нүхний өвөрмөц тэмдгийг улаан паалан дээр байрлуулсан байв. Хувийн болон бага албан хаагчдын хувьд эдгээр нь булангууд байсан бөгөөд дунд түвшний хүмүүс товчлуурын нүхэндээ зургаан өнцөгт зүүж, ахлах тушаалын ажилтнууд одтой байв.
Мөрний оосор
Аугаа эх орны дайны дундуур 1943 онд арми, төмөр замын дүрэмт хувцас дахин гялалзав. мөрний оосор. Төмөр замын ажилчдын дунд, ахлах, ахлах командын ажилтнууд өмсдөг байв мөрний оосорцайвар ногоон доторлогоотой, мөнгөн сүлжихээр зассан. Хувийн болон бага албан хаагчид авах эрхтэй байв мөрний оосор, хар даавуун материалаар хийсэн. Энэхүү сумыг хосолсон хувилбараар хийсэн: ханцуйны эхэнд, мөрний оосорзургаан өнцөгт хөндлөн хэлбэртэй байсан бөгөөд хүзүүвчнээс тэгш өнцөгт шиг оёж байв.
Салбараар нь бэлгэ тэмдэг
Төмөр замын ажилчдын эдийн засгийн салбарын ач холбогдол нь түүнийг үйлдвэрлэхэд исэлдсэн металлыг бэлгэдлээр тодорхойлсон; Захиргааны алба бүхэлдээ франц алх, хадуур бүхий бэлгэ тэмдэг зүүж, дохиололд зориулсан түлхүүрийг хөндлөн огтлолцсон аянгын боолт хэлбэрээр гаргажээ. Төмөр замд хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангасан хүмүүсийг гэрлэн дохио бүхий эмблемээр ялгаж байв. Зүтгүүрийн жолооч нар эмблем дээрээ уурын тэрэгний дүрс, кондукторууд вагоны дүрс бүхий эмблем, төмөр замчид гүүрэн тэмдгээ зүүсэн байв. Дүрэмт хувцас нь 1955 онд иргэний хувцас болсон. Товчлуурын нүхэнд ялгах тэмдэг гарч ирдэг.
1963 онд ЗХУ-ын төмөр замд сүлд тэмдэг солигдож, далавч, дугуй гарч ирэв. Техникийн тэмдэг хэлбэртэй түлхүүр ба алх нь ижил хэвээр байна.
1973 оноос хойш ЗХУ-ын Төмөр замын яамны тушаалын дагуу төмөр замын тээвэрт ажилчид, ажилчдын ялгах тэмдэг өөрчлөгдсөн. Хувийнболон бага ажилтнууд одоо хүрэм, хүрэм, хүрэм, хүрэм зэргийг зүүн ханцуйндаа өмсөх шаардлагатай болсон. цувтаван өнцөгт хэлбэртэй өвөрмөц тэмдэг. Түүний өргөн нь жаран таван миллиметр, өндөр нь наян таваас зуун найман миллиметр хооронд хэлбэлздэг. Тэмдгийн таван өнцөгт талбар нь хар өнгөтэй, хил нь ногоон өнгөтэй байв. Цэцэгт шар өнгийн техникийн тэмдэг байрлуулсан байна. Цэцэгний дээр төмөр замын тээврийн бэлгэ тэмдэг байв. Цэцгийн доод хэсэгт "Метро" эсвэл "MPS" гэсэн бичээс урагдсан байна.
Зургаан жилийн дараа төмөр замын тээвэрт ажиллаж байгаа ажилчид, ажилчдын дүрэмт хувцсанд тогтмол өөрчлөлт ордог. Хувцасны гол нарийн ширийн зүйлс өөрчлөгдөөгүй, түүний дотор өнгөний схем: зуны улиралд цайвар саарал, өвлийн улиралд хар. Уг тушаалаар албан ёсны тайлангийн хуудсыг баталж, тухайн салбарын хувцасыг бүрэн хэмжээгээр хангах ёстой байв. Юуны өмнө энэ нь галт тэрэгний шууд хөдөлгөөнийг хангаж, ачаа тээвэрлэх, зорчигчдод үйлчилдэг хүмүүст хамаатай юм. Энэхүү тушаал нь хөнгөлөлтийн хэмжээг хувиар тодорхойлж, бүх хувцасны өртөг, түүнийг өмсөх хугацааг тодорхойлсон. Захиргааны дээд түвшний онцлог шинж тэмдгүүд ч өөрчлөгдсөн. Товчлуурын нүхнүүдмөн сүлжих нь алтан өнгө олж авсан. Хувийн болон бага боловсон хүчний хувьд таван өнцөгтийн параметрүүд судлууд, гэхдээ зөвхөн өндөр нь өөрчлөгддөг, одоо ерэн зуун миллиметр хүртэл өөрчлөгддөг.